VW 1.4 TSI Motorschaden (EA111) – Instandsetzung oder Austauschmotor
Der 1.4 TSI der Baureihe EA111 (1.390 cm³) wurde von etwa 2006 bis 2015 gebaut – als Turbo mit 122 PS und als „Twincharger“ mit Kompressor und Turbo bis 180 PS. Er ist sparsam und kräftig, aber für zwei Dinge bekannt: die Steuerkette und, beim Twincharger, Kolbenschäden.
In welchen Fahrzeugen steckt der 1.4 TSI?
- VW: Golf V, Golf VI, Scirocco, Tiguan, Touran, Passat, Jetta, Polo GTI
- Audi: A1, A3
- Skoda: Octavia, Superb, Yeti, Fabia RS
- Seat: Leon, Altea, Ibiza Cupra
Motorcodes u. a.: CAXA, CAXC, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CTHA, CTHD, CTHE, BLG, BMY, BWK, CDGA. Den genauen Code ermitteln wir über Ihre Fahrgestellnummer.
Bekannte Schwachstellen beim 1.4 TSI
- Steuerkette: Kette und Kettenspanner verschleißen. Die Kette rasselt beim Kaltstart und kann überspringen – dann treffen Ventile und Kolben aufeinander.
- Kolben (Twincharger): Gebrochene Kolbenringstege führen zu Zündaussetzern und Ölverbrauch.
- Turbolader: Verschleiß an der Ladedruckregelung kostet Leistung.
- Wasserpumpe (Twincharger): Die Pumpe mit Magnetkupplung ist eine bekannte Fehlerquelle.
Typische Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart, Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte, Ölverbrauch, Leistungsverlust.
Ihre Möglichkeiten bei Motordirekt
Instandsetzung Ihres Motors: Wir lassen Ihren eigenen Motor in einer unserer Partnerwerkstätten instand setzen. Jeder Motor wird dort zerlegt und einzeln geprüft – erst dann steht fest, was gemacht werden muss.
Austauschmotor: Ein geprüfter 1.4 TSI mit passendem Motorcode. Austauschmotoren verkaufen wir im Tausch gegen Ihren alten Motor.
Preis: auf Anfrage. Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer – Sie bekommen ein konkretes Angebot.
Was Sie bei uns bekommen
- Bis zu 24 Monate Gewährleistung
- Versicherter Speditionsversand deutschlandweit, sicher verzurrt auf Palette
- Passgenauigkeit geprüft anhand Ihrer Fahrgestellnummer
- Lieferumfang: Motor ohne Anbauteile (z. B. ohne Turbolader, ohne Kompressor)
So läuft es ab
- Anfrage senden – per WhatsApp, Telefon oder Formular, mit Fahrgestellnummer.
- Angebot erhalten – wir prüfen, welcher Motor passt, und melden uns mit Preis.
- Lieferung – per Spedition zu Ihnen oder direkt in Ihre Werkstatt.
Fragen zum passenden Motor?
Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) – wir prüfen, welcher Motor passt.
WhatsApp und Telefon: +49 661 90193566 · Erreichbar: Mo–Fr 8:30–17 Uhr
Häufige Fragen zum 1.4 TSI
Mein 1.4 TSI rasselt beim Kaltstart – kann ich weiterfahren?
Davon raten wir ab. Das Rasseln kommt meist von der gelängten Steuerkette. Springt sie über, ist der Schaden meist groß.
Ist der neuere 1.4 TSI mit Zahnriemen derselbe Motor?
Nein. Der Nachfolger (EA211, ab etwa 2012) ist eine andere Konstruktion mit Zahnriemen. Die beiden Motoren sind nicht austauschbar.
Ist der Motor komplett mit Anbauteilen?
Nein, der Motor wird ohne Anbauteile geliefert (ohne Turbolader, ohne Kompressor). Die Anbauteile werden in der Regel vom alten Motor übernommen oder separat angefragt.
Wie lange habe ich Gewährleistung?
Bis zu 24 Monate.