Opel 2.0 CDTI Motorschaden – Instandsetzung oder Austauschmotor
Der 2.0 CDTI (1.956 cm³) ist der große Vierzylinder-Diesel von Opel in Insignia, Astra und Zafira, gebaut ab 2008 mit 110 bis 195 PS. Bekannt ist er für ein Problem an der Ölversorgung, das unbemerkt zum Lagerschaden führt.
In welchen Fahrzeugen steckt der 2.0 CDTI?
- Insignia A (2008–2017)
- Astra J, Zafira Tourer, Cascada
- Saab 9-5 2.0 TiD
Motorcodes u. a.: A20DT, A20DTC, A20DTE, A20DTH, A20DTJ, A20DTL, A20DTR, B20DTH. Den genauen Code ermitteln wir über Ihre Fahrgestellnummer.
Bekannte Schwachstellen beim 2.0 CDTI
- Ölversorgung: Die Dichtung am Ölansaugrohr härtet aus. Die Ölpumpe zieht Luft, der Öldruck fällt ab – am Ende steht ein Lagerschaden.
- Zahnriemen: Ein gerissener Riemen führt zu Ventil- und Kolbenschäden.
- Ansaugbrücke und Drallklappen: Verschleiß und Verkokung kosten Leistung.
- AGR, Partikelfilter, Injektoren: Viel Kurzstrecke belastet Abgassystem und Motor.
Typische Anzeichen: Öldruckwarnung (oft zuerst nur kurz), Klopfen, Leistungsverlust, Notlauf.
Ihre Möglichkeiten bei Motordirekt
Instandsetzung Ihres Motors: Wir lassen Ihren eigenen Motor in einer unserer Partnerwerkstätten instand setzen. Jeder Motor wird dort zerlegt und einzeln geprüft – erst dann steht fest, was gemacht werden muss.
Austauschmotor: Ein geprüfter 2.0 CDTI mit passendem Motorcode. Austauschmotoren verkaufen wir im Tausch gegen Ihren alten Motor.
Preis: auf Anfrage. Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer – Sie bekommen ein konkretes Angebot.
Was Sie bei uns bekommen
- Bis zu 24 Monate Gewährleistung
- Versicherter Speditionsversand deutschlandweit, sicher verzurrt auf Palette
- Passgenauigkeit geprüft anhand Ihrer Fahrgestellnummer
- Lieferumfang: Motor ohne Anbauteile (z. B. ohne Injektoren, ohne Turbolader)
So läuft es ab
- Anfrage senden – per WhatsApp, Telefon oder Formular, mit Fahrgestellnummer.
- Angebot erhalten – wir prüfen, welcher Motor passt, und melden uns mit Preis.
- Lieferung – per Spedition zu Ihnen oder direkt in Ihre Werkstatt.
Fragen zum passenden Motor?
Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) – wir prüfen, welcher Motor passt.
WhatsApp und Telefon: +49 661 90193566 · Erreichbar: Mo–Fr 8:30–17 Uhr
Häufige Fragen zum 2.0 CDTI
Die Öldruckwarnung leuchtet auf – was tun?
Stellen Sie den Motor sofort ab und fahren Sie nicht weiter. Beim 2.0 CDTI ist häufig die Dichtung am Ölansaugrohr die Ursache. Wer weiterfährt, riskiert einen Lagerschaden.
A20DTH oder B20DTH – ist das derselbe Motor?
Nein. Der B20DTH (ab 2014) ist der Nachfolger und nicht einfach austauschbar. Sie brauchen einen Motor mit passendem Motorcode.
Ist der Motor komplett mit Anbauteilen?
Nein, der Motor wird ohne Anbauteile geliefert (ohne Injektoren, ohne Turbolader). Die Anbauteile werden in der Regel vom alten Motor übernommen oder separat angefragt.
Wie lange habe ich Gewährleistung?
Bis zu 24 Monate.