BMW N47 Motorschaden – Instandsetzung oder Austauschmotor
Der N47 ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel von BMW (1.995 cm³), gebaut von 2007 bis etwa 2015. Er gilt als sparsam und kräftig – ist aber vor allem für eines bekannt: die Steuerkette. Wenn sie reißt, ist der Schaden meist groß. Mit einer Instandsetzung oder einem Austauschmotor kommt Ihr BMW trotzdem wieder auf die Straße.
In welchen Fahrzeugen steckt der N47?
- 1er (E81, E87, E88, F20, F21) – z. B. 116d, 118d, 120d
- 3er (E90, E91, E92, E93, F30, F31) – z. B. 316d, 318d, 320d
- 5er (E60, E61, F10, F11) – 520d
- X1 (E84), X3 (E83, F25) – sDrive/xDrive 18d, 20d
- Mini (N47C16, N47C20) – Cooper D, Cooper SD
Motorcodes u. a.: N47D20A, N47D20C, N47D20B, N47D20D, N47D16A. Den genauen Code ermitteln wir über Ihre Fahrgestellnummer.
Bekannte Schwachstellen beim N47
- Steuerkette: Die Kette sitzt beim N47 getriebeseitig. Sie kann sich längen oder reißen – dann treffen Ventile und Kolben aufeinander.
- Warnzeichen: Rasseln oder Surren, vor allem im Leerlauf und beim Kaltstart. Wer das hört, sollte nicht weiterfahren.
- Ansaugbrücke und AGR: Verkokung kostet Leistung und belastet den Motor.
- Turbolader, AGR, Partikelfilter: Kurzstrecke belastet Abgassystem und Motor.
Ihre Möglichkeiten bei Motordirekt
Instandsetzung Ihres Motors: Wir lassen Ihren eigenen N47 in einer unserer Partnerwerkstätten instand setzen. Jeder Motor wird dort zerlegt und einzeln geprüft – erst dann steht fest, was gemacht werden muss.
Austauschmotor: Ein geprüfter N47 mit passendem Motorcode – Ihr BMW ist schneller wieder einsatzbereit. Austauschmotoren verkaufen wir im Tausch gegen Ihren alten Motor.
Preis: auf Anfrage. Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer – Sie bekommen ein konkretes Angebot.
Was Sie bei uns bekommen
- Bis zu 24 Monate Gewährleistung
- Versicherter Speditionsversand deutschlandweit, sicher verzurrt auf Palette
- Passgenauigkeit geprüft anhand Ihrer Fahrgestellnummer
- Lieferumfang: Motor ohne Anbauteile (z. B. ohne Injektoren, ohne Turbolader)
So läuft es ab
- Anfrage senden – per WhatsApp, Telefon oder Formular, mit Fahrgestellnummer.
- Angebot erhalten – wir prüfen, welcher Motor passt, und melden uns mit Preis.
- Lieferung – per Spedition zu Ihnen oder direkt in Ihre Werkstatt.
Fragen zum passenden Motor?
Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) – wir prüfen, welcher Motor passt.
WhatsApp und Telefon: +49 661 90193566 · Erreichbar: Mo–Fr 8:30–17 Uhr
Häufige Fragen zum N47
Mein N47 rasselt – kann ich noch fahren?
Davon raten wir ab. Rasseln ist beim N47 das typische Zeichen einer gelängten Steuerkette. Reißt die Kette, ist der Schaden meist groß – vorher ist die Reparatur deutlich günstiger.
Ist nach einem Kettenriss der ganze Motor kaputt?
Meist sind Ventile, Kolben und Zylinderkopf betroffen. Ob sich eine Instandsetzung lohnt oder ein Austauschmotor sinnvoller ist, klären wir nach Prüfung des Motors.
Ist der Motor komplett mit Turbolader und Injektoren?
Nein, der Motor wird ohne Anbauteile geliefert. Diese werden in der Regel vom alten Motor übernommen oder separat angefragt.
Wie lange habe ich Gewährleistung?
Bis zu 24 Monate.